ANDIJK, 12 juni 2026 – Hart voor Medemblik wil van het college van Medemblik weten hoe de overlast rond de keerroute van buslijn 132 bij Sorghvliet in Andijk kan worden verminderd. Raadslid D. Venema heeft hierover schriftelijke vragen gesteld.
Sinds de dienstregeling van december 2025 rijdt buslijn 132 weer verder Andijk in. Halte Sorghvliet is daarbij behouden als begin- en eindpunt. Volgens Hart voor Medemblik is dat belangrijk voor de bereikbaarheid van het dorp, maar zorgen bewoners van de Sorghvlietlaan en omgeving zich over de manier waarop de bus daar keert.
Bewoners melden trillingen en krappe bochten
Volgens de fractie rijdt de bus meerdere keren per dag door een smalle woonstraat zonder halte. Bewoners melden dat de bus de draai niet altijd goed kan maken, vooral wanneer er auto’s geparkeerd staan. Ook zou de bus zorgen voor trillingen in woningen en gevoelens van onveiligheid.
Hart voor Medemblik vraagt het college of het bekend is met deze signalen en of de Sorghvlietlaan in de praktijk wel geschikt is voor de huidige keerroute van lijn 132. Ook vraagt de fractie of chauffeurs de route als onpraktisch ervaren.
Overleg met provincie en Connexxion
De provincie Noord-Holland is concessieverlener voor het openbaar vervoer. Connexxion voert de busdienst uit. Hart voor Medemblik vraagt het college om op korte termijn met beide partijen in gesprek te gaan.
Daarbij wil de fractie dat alternatieven worden onderzocht. Als voorbeeld wordt genoemd dat de bus mogelijk weer via de rotonde kan keren, zoals eerder gebeurde. Uitgangspunt moet volgens de vragen zijn dat halte Sorghvliet behouden blijft en Andijk goed bereikbaar blijft met de bus.
Vragen over parkeerverbod en extra plekken
Hart voor Medemblik wil ook weten welke maatregelen de gemeente zelf kan nemen als wegbeheerder. Daarbij noemt de fractie onder meer het aangekondigde parkeerverbod in de Sorghvlietlaan en de naleving daarvan.
Verder vraagt de fractie naar een eerdere brief aan bewoners van de aanleunwoningen aan de Sorghvlietlaan. Daarin zou zijn gesproken over extra parkeerplekken. Het college moet duidelijk maken wat hierover met bewoners is gecommuniceerd en wanneer de parkeerplaatsen worden gerealiseerd.
Ontdek meer van Westfriesland Praat
Abonneer je om de nieuwste berichten naar je e-mail te laten verzenden.
Een Rustige Woonstraat een parkeerverbod geven?
Palen eruit en parkeer je weer legaal…
Deze weg is niet voor zwaar verkeer gemaakt en de Bus is te zwaar en rijd daar te snel.
30 km maken met drempels?
De Rotonde is wel op deze Bussen gemaakt dus paar meters verder draaien moet kunnen.
Door juist lastig te parkeren gaan bussen langzamer dus bewoners geven goede oplossing…
Nog iets krapper en de Bus loopt vast.
Deze 132 hoorde niet in woonstraat te rijden, en foute route gekozen.