Gemeente Medemblik beantwoordt vragen van Hart voor Medemblik over de verkeerssituatie en geplande herinrichting van de Tripkouw in Midwoud.

Helderheid over verkeerssituatie Tripkouw Midwoud

Bookmark dit artikel

MIDWOUD, 19 november 2025 – De verkeerssituatie aan de Tripkouw in Midwoud is al langere tijd onderwerp van zorgen bij omwonenden en lokale politici. Op 8 oktober 2025 stelde Rick Mensink, raadslid van Hart voor Medemblik, een reeks schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders. Deze vragen gingen vooral over de geplande herinrichting, het verkeersonveiligheidsgevoel en het traject waarop die werkzaamheden betrekking hebben. De gemeente Medemblik heeft de vragen inmiddels beantwoord. Hieronder volgt een uitgebreid overzicht van de belangrijkste punten.

Herinrichting Tripkouw gepland in 2027

Op de vraag wanneer de herinrichting van de Tripkouw precies staat gepland, is de gemeente duidelijk: het project staat gepland voor uitvoering in het eerste kwartaal van 2027. Daarmee wordt bevestigd dat de voorbereidingen nog geruime tijd in beslag nemen. Het college benadrukt dat er al hard en zorgvuldig aan het plan wordt gewerkt, maar dat de omvang van het project tijd vraagt. Het toekennen van hogere prioriteit is volgens de gemeente niet nodig. Hoewel er overlast wordt ervaren, zou de voortgang van het project al voldoende geborgd zijn.

Niet alleen deel tussen De Weder en De Zuid wordt aangepakt

Een van de grootste onduidelijkheden ging over de projectgrenzen. In de wijk leefde het beeld dat slechts het stuk tussen De Weder en De Zuid zou worden heringericht tot een erftoegangsweg met 30 km/uur (ETW30). Dat blijkt niet te kloppen.

De gemeente geeft aan dat het gehele traject vanaf de Yvo Janszlaan tot aan de komgrens bij de Broerdijk onderdeel is van het project. Dit hele stuk wordt ingericht als een Gebiedsontsluitingsweg met een maximumsnelheid van 30 km/uur (GOW30). Dat betekent dat het niet bij een beperkt deel van de straat blijft. Zowel rijbaan, trottoirs, parkeervakken, groen รฉn riolering worden binnen dit hele traject opnieuw ingericht.

De vraag of het overige deel dan zou worden ingericht als GOW50 of ETW50 is daarmee ook beantwoord: dat is niet het geval. Het volledige gebied wordt 30 km/uur-gebied.

Participatie komt in 2026

Uit de wijk kwamen zorgen over een vermeend gebrek aan inspraak. De gemeentelijke duidelijkheid hierover is belangrijk: participatie moet nog plaatsvinden. De gemeente verwacht dat bewoners, ondernemers, dorpsraad en maatschappelijke organisaties worden uitgenodigd in het eerste kwartaal van 2026.

Deze participatiefase zal plaatsvinden op basis van een voorlopig ontwerp. De input uit de wijk wordt vervolgens meegenomen in het definitieve ontwerp. De gemeente bevestigt tevens dat er nog geen formele aankondiging kon worden gedaan, omdat deze fase simpelweg nog niet is gestart.

Reactie op brief werkgroep was door een fout nooit verzonden

De werkgroep Verkeersoverlast Tripkouw uitte in een brief van 1 mei 2025 zorgen over de verkeerssituatie. Tot verbazing van de leden ontbrak een ontvangstbevestiging en bleef een inhoudelijke reactie uit. De gemeente erkent de fout volledig: de brief werd wรฉl intern behandeld en er werd zelfs een conceptbeantwoording opgesteld, maar deze is door een menselijke fout nooit verzonden.

De misser kwam aan het licht tijdens een commissievergadering op 11 september, toen de werkgroep kwam inspreken. Direct daarna is de definitieve beantwoording alsnog verzonden.

Conclusie: duidelijkheid, maar ook vertraging voelbaar

Met de beantwoording van de raadsvragen is er meer duidelijkheid ontstaan over zowel de planning als de reikwijdte van het project. De herinrichting wordt omvangrijker dan sommigen dachten en zal pas in 2027 worden uitgevoerd. De participatie start een jaar eerder, in 2026, zodat bewoners nog voldoende gelegenheid hebben om hun zorgen en ideeรซn in te brengen.

De fout rondom de onbeantwoorde brief is pijnlijk, maar erkend en hersteld. Het is nu vooral belangrijk dat inwoners tijdig worden betrokken en dat het definitieve ontwerp gedragen wordt door bewoners, ondernemers en organisaties in Midwoud.

De situatie op de Tripkouw blijft daarmee actueel en zal de komende jaren een belangrijk gespreksonderwerp blijven binnen de gemeente Medemblik.


Ontdek meer van Westfriesland Praat

Abonneer je om de nieuwste berichten naar je e-mail te laten verzenden.

redactie
redactiehttps://westfrieslandpraat.nl
De redactie is te bereiken via redactie@westfrieslandpraat.nl of via onze sociale media kanalen.

DISCUSSIES

UW LOGO HIER

GEREALATEERDE ARTIKELEN

UW LOGO HIER

UW LOGO HIER

Nieuwe artikelen

Pleegvader veroordeeld voor jarenlang misbruik pleegdochter

KOGGENLAND โ€“ De rechtbank in Alkmaar heeft een man...

Koninklijke onderscheiding Joost Kok uit Hoorn

Koninklijke onderscheiding Joost Kok voor 25 jaar onmisbaar vrijwilligerswerk.

Vogelcursus

Erop uit en van alles over vogels leren? Dat...

Vooroeverloop Powered by Enza Zaden 2026

Zondag 6 september vindt alweer de 13e editie van...

Stoomsloepenweekend 15 & 16 augustus en Rondvaarten IJsselmeer

Bij het Stoommachinemuseum in Medemblik meren tijdens het nautisch...

Op zondagavond terug naar de 80โ€™s!

Op 16 augustus is het feest in De Schoof...

Unieke wielerkoers in Wervershoof

Na jarenlang geen grote wielerwedstrijden in Noord-Holland verwelkomt Wervershoof...

JUSTITIE NIEUWS

Celstraf en taakstraf voor jonge pinpasfraudeur

Samen met handlangers maakte de dader vooral oudere slachtoffers bankpassen, geld en sieraden afhandig door zich voor te doen als bankmedewerker.

Man veroordeeld voor valse bommelding bioscoop en stalking in Heerhugowaard

De dader, die verminderd toerekeningsvatbaar is verklaard, krijgt vier maanden voorwaardelijke gevangenisstraf en in totaal 120 uur taakstraf. Ook moet hij zich verplicht laten behandelen voor zijn psychische problemen en alcoholmisbruik.

Rechter legt celstraf op voor inbrakenreeks in Noord-Holland

Samen met een mededader stal de man onder meer auto's en fatbikes in Ursem, Sint-Pancras en Zuidermeer.

UW LOGO HIER

POPULAIRE CATEGORIEร‹N