Verkeersontsluiting Silverwoid-Kerspelweg vraagt om aanpak van Drechterland

LUTJEBROEK, 13 mei 2026 – De verkeersontsluiting van de nieuwe woonwijk Silverwoid via de Kerspelweg is volgens een verkeersanalyse mogelijk. Wel is een tijdige en integrale herinrichting van de weg noodzakelijk om de verkeersveiligheid, doorstroming en leefbaarheid in het gebied te waarborgen.

Dat blijkt uit de beantwoording van vragen van de fractie GBD naar aanleiding van het vastgestelde stedenbouwkundig en beeldkwaliteitsplan voor Silverwoid. De fractie stelde onder meer vragen over de verkeerskundige haalbaarheid van de ontsluiting, de rol van de gemeente Drechterland en de verdeling van mogelijke kosten voor aanpassingen aan de Kerspelweg.

Wijk met 400 woningen

Silverwoid is een omvangrijke woningbouwontwikkeling waarbij circa 400 woningen worden gerealiseerd. De ontsluiting van deze wijk is voorzien via de Kerspelweg. Volgens de verkeersanalyse kan deze route het extra verkeer verwerken, maar de situatie vraagt wel om zorgvuldige uitwerking.

Een belangrijk aandachtspunt is dat ook het nabijgelegen project Landje van Fleur op vrijwel dezelfde locatie wordt ontsloten. De afstand tussen de ontsluitingen van Landje van Fleur en Silverwoid bedraagt ongeveer 50 meter. Daardoor ontstaat een verkeerskundig kwetsbaar punt, zeker wanneer beide woningbouwprojecten volledig in gebruik zijn.

Volgens de beantwoording is één ontsluiting voor Silverwoid verkeerskundig mogelijk, maar alleen wanneer de inrichting van de Kerspelweg op tijd en in samenhang wordt aangepakt. Daarbij moeten onder meer verkeersveiligheid, zichtlijnen, fietsverkeer, autoverkeer en de leefbaarheid voor omwonenden worden meegenomen.

Integrale aanpak nodig

De korte afstand tussen beide ontsluitingen maakt een losse beoordeling van de projecten volgens de beantwoording niet wenselijk. Een integrale herinrichting van de Kerspelweg moet voorkomen dat knelpunten ontstaan door samenloop van verkeersstromen.

Daarbij gaat het niet alleen om de vraag hoeveel verkeer de weg aankan, maar ook om de manier waarop voertuigen, fietsers en voetgangers zich veilig kunnen verplaatsen. Nieuwe woonwijken zorgen voor extra verkeersbewegingen tijdens de ochtend- en avondspits. Ook bezoekers, bezorgdiensten, fietsende scholieren en langzaam verkeer maken deel uit van de toekomstige verkeerssituatie.

De verdere planuitwerking moet duidelijk maken welke concrete maatregelen nodig zijn. Een definitief ontwerp voor de Kerspelweg is er nog niet. Daardoor is ook nog niet vastgelegd hoe de weg precies wordt aangepast.

Drechterland betrokken bij plan

De gemeente Drechterland is bij het proces betrokken, omdat de verkeersafwikkeling deels over haar grondgebied plaatsvindt. De betrokkenheid vond zowel bestuurlijk als ambtelijk plaats. Daarmee is geprobeerd de gevolgen van de ontwikkeling niet uitsluitend vanuit Stede Broec te bekijken, maar ook vanuit de belangen van Drechterland en de directe omgeving.

Ook bewoners hebben input geleverd. Dat gebeurde onder meer via participatie en een klankbordgroep. Vooral verkeersveiligheid en leefbaarheid zijn daarbij als aandachtspunten naar voren gebracht. Deze signalen worden meegenomen in het vervolgtraject.

Volgens de beantwoording maken deze punten nadrukkelijk onderdeel uit van de verdere planuitwerking. Dat betekent dat de zorgen van bewoners niet los worden gezien van de technische verkeersanalyse, maar worden betrokken bij de uiteindelijke keuzes voor de inrichting van de Kerspelweg.

Nog geen definitief ontwerp

Omdat een uitgewerkt ontwerp ontbreekt, is nog niet duidelijk welke infrastructurele maatregelen precies nodig zijn. Mogelijke aanpassingen kunnen betrekking hebben op kruisingen, rijbaaninrichting, snelheidsremmende maatregelen, fietsroutes, voetgangersoversteken of de aansluiting van beide woningbouwlocaties op de Kerspelweg.

Pas wanneer duidelijk is hoe de weg moet worden ingericht, kan een volledige kostenraming worden opgesteld. Tot die tijd kan ook nog geen definitieve uitspraak worden gedaan over de verdeling van de kosten.

Wel wordt er rekening mee gehouden dat meerdere partijen financieel bijdragen. Daarbij gaat het om de betrokken gemeenten en de projectontwikkelaars die belang hebben bij een veilige en goed functionerende ontsluiting van de nieuwe woongebieden.

Kostenverdeling nog open

Voor de gemeente Drechterland wordt vanuit het project Landje van Fleur gerekend met een bijdrage van 110.000 euro. Daarnaast wordt voor Silverwoid uitgegaan van een bijdrage van circa 448.800 euro. Deze bedragen zijn gebaseerd op prijspeil 2026.

De uiteindelijke kostenverdeling staat echter nog niet vast. Omdat het definitieve ontwerp en de bijbehorende raming ontbreken, kan nog niet worden bepaald welke partij welk bedrag voor haar rekening neemt. De verwachting is wel dat de kosten niet bij één partij terechtkomen, maar worden verdeeld over de betrokken partijen.

De verdere financiële afspraken zijn afhankelijk van de technische uitwerking. Daarbij zal moeten worden gekeken welke aanpassingen noodzakelijk zijn voor Silverwoid, welke maatregelen samenhangen met Landje van Fleur en welke ingrepen breder bijdragen aan de verkeersveiligheid op de Kerspelweg.

Afstemming tussen gemeenten

Zodra meer duidelijkheid bestaat over het ontwerp en de financiële onderbouwing, volgt verdere afstemming tussen de gemeenten Stede Broec en Drechterland. Die afstemming vindt zowel ambtelijk als bestuurlijk plaats.

De beantwoording maakt duidelijk dat de verkeersontsluiting Silverwoid-Kerspelweg niet als afgerond vraagstuk wordt beschouwd. De verkeerskundige haalbaarheid is vastgesteld, maar de praktische uitvoering moet nog verder worden uitgewerkt.

Daarmee blijft de inrichting van de Kerspelweg een belangrijk onderdeel van het vervolg van de woningbouwontwikkeling. De combinatie van Silverwoid en Landje van Fleur zorgt voor extra druk op het gebied. Een tijdige aanpak moet voorkomen dat verkeersproblemen pas ontstaan nadat de woningen zijn gebouwd.

Verkeersveiligheid centraal

Voor de verdere besluitvorming staat vooral de verkeersveiligheid centraal. De ontsluiting moet niet alleen voldoende capaciteit hebben, maar ook veilig en overzichtelijk zijn voor alle weggebruikers. Dat geldt voor automobilisten, fietsers, voetgangers en omwonenden.

De komende fase moet uitwijzen welke maatregelen nodig zijn om de verkeersontsluiting van Silverwoid via de Kerspelweg goed te laten functioneren. Daarbij worden de eerdere zorgen van bewoners, de betrokkenheid van Drechterland en de financiële gevolgen voor de verschillende partijen meegenomen.