Gemeentehuis Stede Broec waar het college vragen over de uitbreiding van de Vaartkaart heeft beantwoord.

Uw banner hier?

Uw banner hier?

Uw banner hier?

Uw banner hier?

Uw banner hier?

Uw banner hier?

Uw banner hier?

STEDE BROEC, 13 februari 2026 – De Onafhankelijke Partij (OP) heeft vragen gesteld aan het college van Stede Broec over de mogelijke uitbreiding van de Vaartkaart. Raadslid Erwin de Boer wees daarbij op de toenemende drukte op de hoofdvaarwegen en het gebrek aan bekendheid van alternatieve routes, ook onder eigen inwoners. Volgens OP zou een uitgebreidere kaart kunnen bijdragen aan spreiding van vaarverkeer en meer recreatief vaarplezier in West-Friesland.

College zet vraagtekens bij effect

Het college van Stede Broec stelt dat een kaart op zichzelf niet automatisch leidt tot ander vaargebruik. Volgens de gemeente is alleen het in beeld brengen van alle theoretisch bevaarbare sloten onvoldoende. Net als bij fiets- en wandelnetwerken zijn volgens het college duidelijke routes, bewegwijzering en promotie noodzakelijk om recreanten daadwerkelijk te sturen en te verleiden.

Keuze voor kwaliteit en beleving

De huidige vaarroutes zijn volgens het college bewust geselecteerd op kwaliteit, doorvaarbaarheid en beleving. Een kaart met alle mogelijke watergangen zou geen onderscheid maken in thema, kwaliteit of geschiktheid voor verschillende typen vaartuigen. Dat vergroot volgens de gemeente het risico op onduidelijkheid, vastlopen of verdwalen op het water.

Eerst plan, dan kosten

Voordat financiële scenario’s kunnen worden opgesteld, moet volgens het college eerst worden vastgesteld wat het doel van een uitgebreide Vaartkaart is, voor welke doelgroepen deze bedoeld is en hoe navigatie en bewegwijzering worden ingericht. Daarbij is veldonderzoek nodig, omdat bestaande gegevens vaak afwijken van de werkelijke situatie. Ook afstemming met andere partijen, zoals het waterschap, is noodzakelijk.

Structurele lasten lopen snel op

Het college benadrukt dat uitbreiding van de Vaartkaart geen eenmalige uitgave is. Naast ontwikkelkosten zijn er structurele lasten voor beheer, onderhoud en eventuele bebording of digitale toepassingen. Alleen al het in kaart brengen van alle kosten vraagt volgens de gemeente een aanzienlijke ambtelijke inzet. De totale interne en externe kosten worden ingeschat op al snel tienduizenden euro’s. Half werk leidt volgens het college tot een kaart die weinig toegevoegde waarde heeft.


Ontdek meer van Westfriesland Praat

Abonneer je om de nieuwste berichten naar je e-mail te laten verzenden.

Reageer op dit artikel

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie gegevens worden verwerkt.