Het nieuwe Verkeersplan Enkhuizen 2025–2035 biedt een toekomstgerichte visie op mobiliteit, duurzaamheid en verkeersveiligheid. Met aandacht voor bereikbaarheid, leefbaarheid en participatie van inwoners legt het plan de basis voor een veilige, duurzame en goed bereikbare gemeente Enkhuizen.

Nieuw Verkeersplan Enkhuizen 2025: Veiliger, Duurzamer en Toekomstbestendig

Bookmark dit artikel

ENKHUIZEN – De gemeente Enkhuizen werkt aan een nieuw verkeersplan voor de periode 2025-2035. Het huidige plan, Actualisatie Verkeersplan Enkhuizen 2017–2025, is aan herziening toe. Met dit nieuwe verkeersplan wil de gemeente inspelen op de veranderde mobiliteitsbehoefte, de groei van het aantal woningen en de ambities op het gebied van duurzaamheid en leefbaarheid.

Waarom een nieuw verkeersplan?

Sinds de vaststelling van het vorige verkeersplan in 2017 is er veel veranderd. De gemeente Enkhuizen groeit: in de komende jaren worden er ruim 1500 nieuwe woningen bijgebouwd. Tegelijkertijd is de visie op mobiliteit in Nederland sterk veranderd. Nieuwe trends zoals duurzame mobiliteit, deelvervoer, fietsveiligheid en verkeersveiligheid rondom scholen vragen om een vernieuwde, integrale aanpak.

In het College Uitvoeringsprogramma 2022–2026 is daarom opgenomen dat er een nieuw, integraal verkeersplan voor Enkhuizen komt. Dit plan vormt de basis voor toekomstbestendig verkeersbeleid en sluit aan bij landelijke en provinciale richtlijnen.

Doelstellingen van het Verkeersplan Enkhuizen

Het nieuwe verkeersplan heeft als belangrijkste doelen:

  • Verbeteren van de verkeersveiligheid in Enkhuizen.
  • Bevorderen van bereikbaarheid binnen de stad en de regio West-Friesland.
  • Stimuleren van duurzame mobiliteit zoals fietsen, wandelen en elektrisch vervoer.
  • Aanpakken van verkeersknelpunten en overlast in woonwijken.
  • Verhogen van de leefbaarheid en de aantrekkelijkheid van de gemeente als woon-, werk- en recreatieplek.

Beoogd effect

Het vernieuwde verkeersplan geeft richting aan de manier waarop mobiliteit in Enkhuizen de komende jaren wordt vormgegeven. De uitgangspunten zijn veiligheid, leefbaarheid, duurzaamheid en bereikbaarheid. Door het plan ontstaat een heldere visie waarmee Enkhuizen zich verder kan ontwikkelen als een aantrekkelijke, veilige en toegankelijke gemeente.

Zodra het verkeersplan is vastgesteld, wordt het uitgewerkt in een uitvoeringsplan waarin concrete maatregelen, projecten en kosten worden opgenomen.

Beleidskaders en wettelijke onderbouwing

Het verkeersplan is ingebed in diverse landelijke, provinciale en lokale beleidsdocumenten, waaronder:

Lokaal en regionaal:

  • College Uitvoeringsprogramma Enkhuizen 2022–2026
  • Parkeer- en Verkeersontwikkelplan
  • Regionale Agenda Mobiliteit Westfriesland
  • Uitvoeringsprogramma Verkeersveiligheid Noord-Holland 2030

Landelijk:

  • Omgevingswet
  • Nationaal Klimaatakkoord
  • Strategisch Plan Verkeersveiligheid 2030 (SPV2030)
  • Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens (RVV 1990)
  • Besluit Administratieve Bepalingen Wegverkeer (BABW)

Waarom nu?

Het huidige verkeersplan loopt af in 2025. Een nieuwe mobiliteitsvisie is noodzakelijk om aan te sluiten bij recente trends en beleidsterreinen zoals woningbouw, duurzaamheid en toerisme. Het plan helpt om de verschillende ontwikkelingen binnen de gemeente op elkaar af te stemmen en maakt het mogelijk om in te spelen op subsidiekansen binnen provinciale en landelijke programma’s.

Subsidies zijn daarbij geen doel op zich, maar een waardevolle aanvulling om maatregelen mogelijk te maken die de verkeersveiligheid en leefbaarheid in Enkhuizen verbeteren.

Draagvlak en participatie

De gemeente Enkhuizen hecht groot belang aan inwonersparticipatie.
In februari 2025 is daarom een brede enquête uitgezet onder inwoners, ondernemers en belanghebbenden. Via de gemeentelijke kanalen en lokale media konden bewoners hun mening geven over verkeersknelpunten en verbeterpunten.

Daarnaast zijn werkgroepen en ambtelijke sessies georganiseerd waarin specialisten op het gebied van verkeer, toerisme, economie, duurzaamheid en ruimtelijke ordening samenwerkten aan de visie.

Op 14 april 2025 vond een informatieavond voor de gemeenteraad plaats. Raadsleden konden hun visie delen over hoe Enkhuizen zich onderscheidt van andere gemeenten en welke bedreigingen en kansen zij zien op het gebied van verkeer en mobiliteit.

Planning en uitvoering

Na vaststelling van het Verkeersplan Enkhuizen 2025–2035 wordt een uitvoeringsplan opgesteld met concrete projecten, prioriteiten en kostenramingen.
De projectenlijst zal richting geven aan de aanpak van verkeersknelpunten en de uitvoering van infrastructurele en niet-infrastructurele maatregelen.

De uitvoering zal waar mogelijk worden gecombineerd met groot onderhoud aan wegen en riolering. Dit zorgt voor efficiëntie en kostenbesparing. Jaarlijks worden de prioriteiten en planning geëvalueerd op basis van nieuwe inzichten, klachten en monitoring van verkeersveiligheid.

Belanghebbenden blijven actief betrokken via het participatieplatform, zodat de uitvoering van het verkeersbeleid in samenspraak met inwoners kan plaatsvinden.

Financiën

Voor het opstellen van het nieuwe verkeersplan is in 2024 budget vrijgemaakt, dat is overgeheveld naar 2025. De verdere uitvoering wordt bekostigd uit het budget voor verkeersmaatregelen en, waar mogelijk, aangevuld met subsidies voor verkeersveiligheid en duurzame mobiliteit.


Ontdek meer van Westfriesland Praat

Abonneer je om de nieuwste berichten naar je e-mail te laten verzenden.

Reageer op dit artikel

redactie
redactiehttps://westfrieslandpraat.nl
De redactie is te bereiken via redactie@westfrieslandpraat.nl of via onze sociale media kanalen.

Dicussies

UW LOGO HIER

GEREALATEERDE ARTIKELEN

UW LOGO HIER

UW LOGO HIER

Nieuwe artikelen

DekaMarkt diep in het rood na verlies van 29 miljoen euro

DekaMarkt met 9 vestigingen in West=Friesland leed in 2025 29 miljoen euro verlies door lagere omzet, verbouwingen en afschrijvingen.

Hoorn moet keuzes maken over woningbouw na 2030

Hoorn loopt achter op woningbouwafspraken en moet keuzes maken over groei, betaalbaarheid, zorgwoningen, netcongestie en locaties voor nieuwbouw na 2030.

Zes Westfrisianen namens West-Frisia naar NK op de weg

West-Frisia start met zes elite-renners op het NK op de weg. Ook Beau Wagemaker en Melissa Mooijman verschijnen bij de dames aan start in Ooststellingerwerf.

Knapperige Koreaanse Pannenkoek

Geniet van deze hartige, knapperige Koreaanse groentepannenkoek (Yachaejeon). Snel te maken, boordevol verse groenten en perfect als voedzaam hoofdgerecht. Heerlijk met een hartige dip!

West-Friesland ontsnapt aan zwaar noodweer na code oranje

West-Friesland bleef grotendeels gespaard bij zwaar noodweer dat elders schade veroorzaakte. Wel viel lokaal regen en kwam het tot onweer.

Zwaargewonde na steekpartij in Andijk

Een persoon is vrijdagavond zwaargewond geraakt bij een mogelijke steekpartij aan de Gerrit de Vriesweg in Andijk en met spoed direct overgebracht.

Toeristenbelasting levert Hoorn steeds meer inkomsten op

Hoorn haalt steeds meer geld uit toeristenbelasting. De opbrengst steeg van ruim 350.000 euro in 2023 naar ruim 460.000 euro in 2025 voor de gemeentekas.

Hoorn telt veel versteende tuinen: groen is beter

Versteende tuinen zorgen voor hitte, wateroverlast en minder natuur. Een groene tuin met planten en gras houdt Hoorn koeler en leefbaarder voor mens en dier.

JUSTITIE NIEUWS

Zwaargewonde na steekpartij in Andijk

Een persoon is vrijdagavond zwaargewond geraakt bij een mogelijke steekpartij aan de Gerrit de Vriesweg in Andijk en met spoed direct overgebracht.

Beroving bij verkoopafspraak in Hoorn: politie zoekt getuigen

De politie zoekt getuigen van een beroving in Hoorn, waarbij een slachtoffer tijdens een online verkoopafspraak werd bedreigd. Niemand raakte daarbij gewond.

Drie jaar cel voor man uit Hoorn na dodelijk ongeluk op A7

Bij de crash in februari 2024 kwamen een man uit wervershoof en Hoorn om het leven. De verdachte reed zonder rijbewijs, had te veel gedronken en reed 189 kilometer per uur.

UW LOGO HIER

POPULAIRE CATEGORIEËN