WEST-FRIESLAND – LTO Noord en de KAVB (Koninklijke Algemeene Vereeniging voor Bloembollencultuur) hebben gezamenlijk een duurzaam alternatief uitgewerkt voor het tracé van de 380kV-verbinding in Noord-Holland Noord.
Het nieuwe voorstel loopt vanaf Amsterdam Zuidoost over het water via het Markermeer en IJsselmeer en sluit ter hoogte van Middenmeer ondergronds aan op het hoogspanningsstation bij Agriport.
Dit alternatief biedt volgens de organisaties een maatschappelijk verantwoorde en toekomstbestendige oplossing naast de vijf huidige zoekgebieden die in onderzoek zijn.
Aanleiding: groeiende vraag en ruimtelijke druk
De uitbreiding van het hoogspanningsnet is noodzakelijk om te kunnen voldoen aan de toenemende elektriciteitsvraag en de integratie van duurzame energiebronnen.
De tot nu toe onderzochte bovengrondse landtracés veroorzaken echter grote zorgen in de agrarische sector.
Noord-Holland staat al onder druk door de vele ruimtelijke opgaven: woningbouw, bedrijventerreinen, recreatie, natuurherstel, landbouw en de energietransitie.
Volgens LTO Noord en KAVB verergert een bovengronds tracé deze druk, vooral doordat landbouwgrond onnodig wordt aangetast
Lees ook: Duidelijk standpunt West-Friesland over tracé 380 kV kabels
Druk op landbouwgrond en toekomst van de agrarische sector
Een bovengronds tracé doorkruist bedrijven, doorsnijdt kavels en beperkt de gebruiksruimte van landbouwgrond.
Dat raakt niet alleen de dagelijkse bedrijfsvoering, maar ook de economische levensvatbaarheid van boerenbedrijven in Noord-Holland.
Daarmee komt de ontwikkeling naar duurzame landbouw – met innovaties als emissiereductie, kringlooplandbouw en energie-efficiëntie – ernstig in het gedrang.
De agrarische sector, essentieel voor voedselproductie en landschapsbeheer, verdient volgens de organisaties bescherming tegen extra ruimtelijke druk.
Het alternatief: een watertracé via Markermeer en IJsselmeer
De voorgestelde oplossing is een watertracé dat grotendeels via het Markermeer en IJsselmeer loopt.
Door het tracé over water aan te leggen, worden de negatieve effecten op landbouw, natuur en landschap voorkomen.
Belangrijkste voordelen:
- Behoud van ruimtelijke kwaliteit – het open agrarische landschap blijft intact.
- Geen schade aan natuur – weidevogelgebieden en natuurherstelprojecten blijven ongestoord.
- Bescherming van landbouwgrond – agrarische structuur en ontwikkelruimte blijven behouden.
- Minder maatschappelijke weerstand – het tracé raakt minder burgers en functies.
- Gebruik van bestaande infrastructuur – aanleg en onderhoud sluiten aan bij bestaande windmolenprojecten.
- Toekomstbestendigheid – behoud van productieve landbouwgrond versterkt de regionale economie.
- Ruimte voor toekomstige opgaven – het land blijft beschikbaar voor wonen, natuur, recreatie en mobiliteit.
VAWOZ en ondergrondse koppeling
Met het oog op de aanlanding van waterstof en elektriciteit pleiten LTO Noord en KAVB ervoor om converterstations en elektrolysers te plaatsen op bestaande bedrijventerreinen.
De aansluiting op het hoogspanningsstation moet ondergronds worden gerealiseerd.
Voor Noord-Holland Zuid ondersteunen de organisaties de aanlandingsoptie bij IJmuiden, waarbij wordt voorkomen dat een tweede mastenrij tussen Noord- en Zuid-Holland ontstaat.
Conclusie en verzoek aan provincie en gemeenten
LTO Noord en KAVB vragen Gedeputeerde Staten en de betrokken gemeenten om het watertracé via Markermeer en IJsselmeer formeel op te nemen als zesde zoekgebied in de besluitvorming over het Regioadvies pVAWOZ & 380 kV NNHN.
Ondanks de hogere technische en financiële complexiteit biedt dit alternatief volgens hen duidelijke voordelen voor landschap, draagvlak en duurzaamheid.
Het plan sluit naadloos aan bij de provinciale ambities om zorgvuldig om te gaan met mens, natuur en ruimte.
Ontdek meer van Westfriesland Praat
Abonneer je om de nieuwste berichten naar je e-mail te laten verzenden.
