ZWAAGDIJK-OOST, 2 december 2025 – De verkeerssituatie rond het Winkelhart Zwaagdijk-Oost houdt al jaren de gemoederen bezig. De VVD, vertegenwoordigd door raadslid Tom Beerepoot, stelde opnieuw kritische vragen aan het college van Medemblik. De zorgen richten zich vooral op de verkeersveiligheid, de stroperige voortgang rondom oplossingen en de invloed van provinciale adviezen op lokale besluitvorming. Uit de beantwoording van de gemeente blijkt dat het college de problematiek erkent, maar gebonden is aan juridische en ruimtelijke kaders.
Advies provincie niet bindend, wel zwaarwegend
Beerepoot vroeg of het negatieve advies van de provinciale Adviescommissie Detailhandel — dat verplaatsing van het bouwvlak momenteel onwenselijk maakt — bindend is. Het college verduidelijkt dat dit formeel niet zo is, maar dat Gedeputeerde Staten dergelijke adviezen vrijwel altijd overnemen. Bij grootschalige detailhandelsontwikkelingen is dit advies een verplichte stap volgens de Provinciale Omgevingsverordening. Daarmee is het wel degelijk bepalend in de praktijk en beperkt het de mogelijkheden voor de gemeente.
Gemeente verantwoordelijk voor verkeersveiligheid
Op de vraag of de gemeente primair verantwoordelijk is voor de veiligheid rondom het winkelgebied, antwoordt het college bevestigend. Medemblik is wegbeheerder en daarmee verantwoordelijk voor verkeersveiligheid op de gemeentelijke wegen. Toch benadrukt het college dat oplossingen altijd binnen geldende wet- en regelgeving moeten passen.
Verplaatsing van het bouwvlak blijft lastig
Ondanks dat de verkeersproblematiek al jaren speelt, vindt de gemeente verplaatsing van het bouwvlak momenteel niet realistisch. Het negatieve provinciale advies is gebaseerd op strijdigheid met detailhandelsvisies, onvoldoende marktruimte en risico’s op leegstand. Een besluit dat indruist tegen provinciaal beleid zou leiden tot langdurige juridische procedures en vertraging.
Het college zet daarom niet in op een ingrijpende herontwikkeling, maar zoekt deeloplossingen die passen binnen de bestaande kaders.
Ernstig ongeval bevestigt urgentie verkeersproblemen
Recent vond er op de kruising Noorderboekert–Zwaagdijk opnieuw een ernstig ongeval plaats, waarbij een motorrijder gewond raakte. Deze kruising staat al langer bekend als een risicovolle locatie. De gemeente bevestigt dat hier relatief veel verkeersongelukken gebeuren, en erkent dat de veiligheid van inwoners zwaar weegt.
Daarom werkt het college aan het versnellen van ingrepen op deze kruising, zodat niet wordt gewacht op de uitvoering van een totaalplan. De verkeersveiligheid moet op korte termijn verbeteren.
Overleg met grondeigenaar loopt stroef
Een belangrijk knelpunt blijft het overleg met de betrokken grondeigenaar, aangeduid als “de heer E.”. Hij is tot nu toe niet bereid grond te verkopen, wat cruciale maatregelen — zoals een tweede ontsluiting en een vrijliggend fietspad — vertraagt. Dit heeft directe gevolgen voor het oplossen van de verkeersknelpunten in het gebied.
Het college neemt daarom opnieuw de regie en zet in op meerdere sporen:
- doorgaan met onderhandelingen;
- parallelle maatregelen die zonder grondverwerving kunnen worden gerealiseerd;
- het vestigen van een gemeentelijk voorkeursrecht om toekomstige verkeersmaatregelen mogelijk te maken.
De gemeente benadrukt dat externe factoren geen rechtvaardiging mogen zijn om risico’s voor inwoners te laten voortbestaan. Daarom worden maatregelen versneld onderzocht en voorbereid.
Waarom eerst deeloplossingen en niet meteen een totaaloplossing?
Beerepoot vraagt zich af waarom de gemeente niet meteen kiest voor een integrale, toekomstbestendige totaaloplossing. Het college antwoordt dat dit wel de ambitie is, maar dat volledige herinrichting op korte termijn simpelweg niet uitvoerbaar is door:
- het negatieve provinciale advies;
- het ontbreken van noodzakelijke gronden;
- de daarmee gepaard gaande juridische en financiële risico’s.
Een deeloplossing kan volgens de gemeente wél direct effect hebben. Daarom richt men zich nu op het veiliger maken van de kruising Noorderboekert–Zwaagdijk, waar de meeste incidenten plaatsvinden. Dit moet het risico op nieuwe ongevallen beperken, terwijl op de langere termijn verder wordt gewerkt aan een integrale oplossing.
Uit de beantwoording blijkt dat de gemeente Medemblik de zorgen van de VVD deelt en de verkeersveiligheid rond Winkelhart Zwaagdijk-Oost serieus neemt. Tegelijkertijd zijn juridische, ruimtelijke en eigendomsbeperkingen bepalend voor de snelheid waarmee oplossingen kunnen worden gerealiseerd.
Het college kiest daarom voor een tweesporenstrategie: nu al ingrijpen waar het kan, en tegelijk blijven werken aan een totaaloplossing voor de toekomst.
Ontdek meer van Westfriesland Praat
Abonneer je om de nieuwste berichten naar je e-mail te laten verzenden.
