OPMEER, 9 juni 2026 – Wethouder Vincent Buis van Opmeer wil laten onderzoeken of exploitanten van openbare laadpalen verplicht kunnen worden extra kosten te rekenen aan gebruikers die na het laden blijven staan. De maatregel moet voorkomen dat laadplekken onnodig bezet blijven.
Openbare laadpalen zijn bedoeld om elektrische voertuigen op te laden, niet als gewone parkeerplaats. Zeker op drukke plekken kan een auto die al vol is, ervoor zorgen dat andere bestuurders geen gebruik kunnen maken van de paal.
Aanleg kost geld
Het realiseren van een laadpaal is voor inwoners meestal kosteloos, maar niet gratis. Er zijn kosten voor de laadpaal zelf, de aansluiting op het elektriciteitsnet, graafwerk, plaatsing, bebording, verkeersbesluiten en beheer. In Opmeer worden volgens de gemeentelijke beleidsregels geen subsidies verstrekt voor laadpalen en worden plaatsingskosten niet doorberekend aan de aanvrager.
De gemeente werkt bij de plaatsing samen met Laadwerk. Opmeer bepaalt samen met MRA-E/Laadwerk en de exploitant de definitieve locatie van laadpalen in de openbare ruimte.
Kosten komen terug in tarief
De kosten van laden worden uiteindelijk verwerkt in het laadtarief. Laadwerk stelt dat de laadprijs onder meer afhankelijk is van elektriciteitsprijzen, afspraken met exploitanten en toeslagen van laadpasaanbieders. Tarieven kunnen per kwartaal wijzigen.
Door ook een tarief voor onnodig bezet houden te onderzoeken, wil Opmeer bekijken of laadpalen efficiënter gebruikt kunnen worden. Daarmee kan dezelfde laadpaal meer bestuurders bedienen, zonder direct extra palen te plaatsen. Het college moet nog bepalen of zo’n verplichting juridisch en praktisch uitvoerbaar is.
Ontdek meer van Westfriesland Praat
Abonneer je om de nieuwste berichten naar je e-mail te laten verzenden.
