Uw banner hier?
Uw banner hier?
Uw banner hier?
Uw banner hier?
Uw banner hier?
Uw banner hier?
Uw banner hier?
Uw banner hier?
Uw banner hier?
Uw banner hier?
DRECHTERLAND, 5 maart 2026 – In Partycentrum De Harmonie vond woensdag 18 februari 2026 een informatieavond plaats over de toekomstige inrichting van de Zuiderdracht en de Boekert in de gemeente Drechterland. Ruim negentig bewoners waren aanwezig om meer te horen over het geplande groot onderhoud aan de wegen en de mogelijke verkeersmaatregelen.
Tijdens de bijeenkomst kregen inwoners uitleg over de huidige situatie, de technische uitdagingen en de verschillende opties voor de inrichting van de wegen. De gemeente wil bewoners nadrukkelijk betrekken bij de verdere uitwerking van de plannen.
Wethouder benadrukt belang van participatie
De avond werd geopend door wethouder Ten Have. In zijn introductie gaf hij aan dat de gemeente het belangrijk vindt om bewoners actief te betrekken bij de plannen voor de openbare ruimte.
Volgens de wethouder zijn ervaringen van inwoners waardevol bij het maken van keuzes over verkeersveiligheid, inrichting en gebruik van de weg.
Voor de Boekert heeft eerder al een participatietraject plaatsgevonden. Voor de Zuiderdracht start de gemeente nu opnieuw met het verzamelen van ideeën en aandachtspunten van bewoners.
Verkeersdeskundige licht mogelijke scenario’s toe
Een verkeersdeskundige gaf vervolgens een uitgebreide presentatie over de huidige verkeerssituatie en mogelijke toekomstscenario’s.
Een belangrijk onderwerp was de vraag welke maximumsnelheid het meest passend is voor de Zuiderdracht. Daarbij wordt gekeken naar twee varianten: een inrichting voor 50 kilometer per uur of een 30 kilometer per uur-zone.
Beide opties hebben gevolgen voor de inrichting van de weg. Een lagere snelheid betekent vaak meer verkeersremmende maatregelen, zoals plateaus, aangepaste kruispunten en een andere vormgeving van het wegprofiel.
Voor de Boekert lijkt een inrichting als 30 km/u-zone volgens de deskundige meer voor de hand te liggen. Het gebied heeft een duidelijk woonkarakter en wordt voornamelijk gebruikt door bestemmingsverkeer.
Vragen over veiligheid, trillingen en inrichting
Na de presentatie kregen bewoners de gelegenheid vragen te stellen en aandachtspunten te benoemen. Tijdens deze discussie kwamen verschillende onderwerpen naar voren.
Een belangrijk punt was de keuze tussen een snelheidsregime van 30 of 50 kilometer per uur. Bewoners vroegen naar de gevolgen voor verkeersveiligheid, geluid en het dagelijkse gebruik van de weg.
Ook werden zorgen geuit over trillingen in woningen, onder meer veroorzaakt door verkeersbewegingen bij putten van drinkwaterbedrijf PWN. Volgens bewoners kunnen zware voertuigen op bepaalde punten voor merkbare trillingen zorgen.
Daarnaast werd gesproken over de inrichting van de weg en de fietspaden. Onderwerpen die hierbij aan bod kwamen waren:
- het gebruik van verschillende soorten asfalt
- de aanleg van verkeersplateaus
- de beschikbare ruimte in de berm
- de veiligheid voor fietsers
De inrichting van de fietspaden en de verhouding tussen auto- en fietsverkeer werd door meerdere aanwezigen als belangrijk aandachtspunt genoemd.
Handhaving en meetcamera’s besproken
Een ander onderwerp dat tijdens de avond werd besproken, is de handhaving van verkeersregels. Sommige bewoners vroegen hoe de gemeente ervoor wil zorgen dat automobilisten zich daadwerkelijk aan de snelheidslimieten houden.
Daarbij kwam onder meer de mogelijke inzet van meetcamera’s ter sprake. Deze kunnen worden gebruikt om verkeersstromen en snelheden te analyseren en waar nodig aanvullende maatregelen te nemen.
Volgens de gemeente is handhaving een belangrijk onderdeel van een veilige verkeersinrichting, maar hangt de inzet van maatregelen ook af van de uiteindelijke keuzes in het ontwerp.
Planning van het onderhoud
Naast verkeersmaatregelen werd ook de planning van het groot onderhoud besproken. De werkzaamheden zijn nodig om de kwaliteit van de weg en de infrastructuur op peil te houden.
De exacte planning hangt af van de verdere technische uitwerking en de keuzes die nog gemaakt moeten worden over de inrichting van de wegen.
Tijdens de bijeenkomst werd benadrukt dat de gemeente het onderhoud wil combineren met eventuele verbeteringen aan verkeersveiligheid en gebruiksgemak.
Gemeente werkt plannen verder uit
De gemeente Drechterland geeft aan dat alle opmerkingen, vragen en ideeën van bewoners worden meegenomen in de verdere uitwerking van de plannen.
Op basis van deze input worden de technische en verkeerskundige ontwerpen verder uitgewerkt. Daarna wil de gemeente met schetsontwerpen en keuzemogelijkheden opnieuw naar bewoners terugkoppelen.
Zo krijgen inwoners opnieuw de gelegenheid om hun mening te geven voordat definitieve besluiten worden genomen.
Presentatie en verslag online beschikbaar
Voor inwoners die de bijeenkomst hebben gemist of de informatie nog eens willen bekijken, zijn de volledige presentatie en een uitgebreid sfeerverslag online beschikbaar.
Deze zijn te vinden op het participatieplatform Samen Drechterland, waar bewoners ook verdere updates over het project kunnen volgen.
De gemeente verwacht dat de komende periode duidelijker wordt welke inrichting uiteindelijk het beste past bij de Zuiderdracht en de Boekert. Daarbij spelen verkeersveiligheid, leefbaarheid en de wensen van bewoners een belangrijke rol.
Ontdek meer van Westfriesland Praat
Abonneer je om de nieuwste berichten naar je e-mail te laten verzenden.