HOORN/PURMEREND, 19 januari 2026 – Op de A7 tussen Hoorn en Purmerend wordt opvallend vaak te hard gereden. Uit metingen blijkt dat ongeveer één op de zes automobilisten de maximumsnelheid overschrijdt. Om het aantal overtredingen en verkeersongelukken terug te dringen, wordt op dit traject een nieuwe trajectcontrole in gebruik genomen.
Trajectcontrole vanaf dinsdagochtend actief
De trajectcontrole wordt dinsdagochtend 20 januari 2026 ingeschakeld. Automobilisten die van Hoorn richting Purmerend rijden, worden gecontroleerd tussen hectometerpaal 28,1 en 19,0. Over deze afstand wordt de gemiddelde snelheid gemeten. Wie te hard rijdt, ontvangt automatisch een boete op naam van de kentekenhouder. De controle in de richting van Purmerend naar Hoorn is nog niet actief en volgt naar verwachting later in 2026.
Volgens Rijkswaterstaat en het Openbaar Ministerie, via Parket CVOM, is de maatregel noodzakelijk. Onderzoek wijst uit dat snelheidsovertreders vaker betrokken zijn bij ongevallen en dat de gevolgen bij hogere snelheden ernstiger zijn.
Toenemende drukte en extreme snelheden
De A7 is de afgelopen jaren steeds drukker geworden. Tijdens de testfase reden op doordeweekse dagen gemiddeld 34.000 voertuigen per dag in één richting over dit deel van de snelweg. Dagelijks hielden tussen de 5.000 en 8.000 bestuurders zich niet aan de maximumsnelheid, wat neerkomt op circa één op de zes automobilisten. Daarbij werden ook uitschieters gemeten met snelheden ver boven de 200 kilometer per uur.
Dergelijke snelheden vergroten het risico op zware ongevallen aanzienlijk. Met de invoering van de trajectcontrole hopen de betrokken instanties dit risico te beperken en het rijgedrag te normaliseren.
Dag en nacht gecontroleerd
Een trajectcontrole meet niet de snelheid op één vast punt, maar berekent de gemiddelde snelheid over een langere afstand. Het systeem op de A7 is 24 uur per dag en zeven dagen per week actief. Overtredingen worden daardoor zowel overdag als ’s nachts en in het weekend automatisch geregistreerd en beboet.
In Nederland zijn inmiddels 63 trajectcontrolesystemen operationeel, verspreid over 31 locaties. Daarmee is trajectcontrole uitgegroeid tot een belangrijk handhavingsmiddel naast flitspalen en politiecontroles. Op de A7 tussen Hoorn en Purmerend wordt verwacht dat de nieuwe controle leidt tot rustiger verkeer, minder ongevallen en een veiligere snelweg voor alle weggebruikers.
Ontdek meer van Westfriesland Praat
Abonneer je om de nieuwste berichten naar je e-mail te laten verzenden.
Schatkist moet weer gevuld worden. Ga criminelen vangen en laat ons automobilisten met rust. De roverheid plukt ons al laal aan de pomp.
Ik lees hier gehele traject maar als je gaat tanken of koffie halen ben je erg traag!
Ik denk dat ze elke die te hard naar pomp en van pomp naar eindpunt gaat 2x boete mogen geven.
En de “ik stem PVV” reactie? Ik rij al rustig wegens hoge brandstof prijs, vaak lease bakken en mensen met EV die
thuis gratis laden op teveel zon elke zomer zullen te hard gaan.
De C.C. op 103 km en de teller vertrouw ik niet, navigatie wel en 102 +103 is boete veilig en in de avond 132/133…
Maar verkeersveiligheid?
Er was zelden controle en op rustige uren ging ’t prima, maar als iemand ging inhalen… dan is de klap ook groter!
En ik stem zeker geen PVV, dom blondje en nog nep ook.
Onder leugens opgehangen, onder leugens aangezet. Dit soort achterbakse besluiten maakt dat er zo’n gat zit tussen de politiek en samenleving.
Het werkt wel… ze rijden een stuk langzamer richting Purmerend.