WEST-FRIESLAND, 10 april 2026 – aantal verkeersdoden in Nederland is gestegen naar het hoogste niveau in bijna twintig jaar. De toename wordt grotendeels veroorzaakt door ongevallen met snelle elektrische fietsen en fatbikes op overvolle fietspaden.
De infrastructuur in Nederland lijkt niet langer berekend op de diversiteit aan voertuigen. Waar voorheen alleen de traditionele fiets het pad domineerde, delen fietsers de ruimte nu met e-bikes, zware bakfietsen en fatbikes. Volgens Rembrandt Groenewegen van DAS Rechtsbijstand zorgt dit snelheidsverschil voor levensgevaarlijke situaties. “Fietspaden raken steeds voller met voertuigen die uiteenlopende snelheden halen. Dat leidt tot riskante inhaalmanoeuvres,” aldus Groenewegen.
Lees ook: Fatbike-bezitters riskeren torenhoge schadeclaims bij ongevallen’
Ernstig letsel door hoge snelheid
De impact van een ongeval met een elektrische fiets is vaak vele malen groter dan bij een reguliere fiets. Dit komt door de combinatie van een hoger gewicht en snelheden die moeiteloos de 25 kilometer per uur aantikken. Gebruikers onderschatten deze kracht regelmatig. Vooral jongeren en ouderen taxeren hun eigen snelheid vaak verkeerd, waardoor zij onvoldoende anticiperen op naderend verkeer of zijwegen.
De cijfers van DAS onderstrepen de ernst van de situatie. In 2025 zag de rechtsbijstandverlener het aantal meldingen van verkeersongevallen waarbij e-bikers betrokken waren met 12 procent stijgen ten opzichte van het jaar daarvoor. De gevolgen zijn fors: bij 54 procent van deze meldingen liep de verzekerde daadwerkelijk letsel op.
Lees ook: Vader draait op voor schade door opgevoerde fatbike
Pleidooi voor gerichte helmplicht
Om de stijgende lijn in het aantal verkeersslachtoffers te doorbreken, klinkt de roep om maatregelen luider. Een gerichte helmplicht voor specifieke risicogroepen, zoals gebruikers van e-bikes, fatbikes, racefietsen en mountainbikes, zou de kans op zwaar en blijvend letsel aanzienlijk kunnen verkleinen.
Groenewegen benadrukt dat de huidige trend zonder ingrijpen niet zal keren. Zolang de snelheid op het fietspad hoog blijft en de bescherming minimaal is, blijft het risico op ernstige ongevallen onaanvaardbaar groot. Een gerichte aanpak is noodzakelijk om de verkeersveiligheid voor elke weggebruiker te waarborgen.
Lees ook: Hart van Hoorn wil fatbike verbod winkelgebieden Hoorn
Ontdek meer van Westfriesland Praat
Abonneer je om de nieuwste berichten naar je e-mail te laten verzenden.
