Hart voor Medemblik stelt vragen over Gemeentelijk Verkeer- en Vervoerplan

MEDEMBLIK, 6 januari 2026 – De fractie van Hart voor Medemblik heeft aanvullende raadsvragen ingediend over het Gemeentelijk Verkeer- en Vervoerplan (GVVP). Aanleiding is de themabijeenkomst die op 24 november 2025 plaatsvond, waarbij raadsleden en andere betrokkenen werden uitgenodigd om input aan te leveren op het plan. Raadslid Rick Mensink was daarbij aanwezig en benadrukt dat schriftelijke inbreng alleen niet volstaat.

Volgens Mensink zijn er binnen het GVVP meerdere onderwerpen die directe gevolgen hebben voor de leefbaarheid en veiligheid in de gemeente. Daarom kiest Hart voor Medemblik ervoor om een aantal punten via formele raadsvragen onder de aandacht van het college te brengen.

Tuinstraat Hauwert: uitvoering motie blijft onduidelijk

Een belangrijk punt betreft de Tuinstraat in Hauwert. Op 19 december 2024 nam de gemeenteraad met ruime meerderheid de motie “Snelheidsregime Tuinstraat” aan. Hart voor Medemblik wil nu weten wat de actuele stand van zaken is. Welke stappen zijn sinds december 2024 gezet? Welke onderdelen moeten nog volgen en binnen welke termijn kan volledige uitvoering worden verwacht? Ook vraagt de fractie om een toelichting op de opgelopen vertraging.

Zwaardere elektrische bussen en trillingshinder

Daarnaast wijst Mensink op de snelle toename van elektrisch vervoer, waaronder bussen in het openbaar vervoer. Het gewicht van deze voertuigen is fors hoger dan bij dieselbussen: van circa 9 ton naar ongeveer 15 ton. Niet alle wegen zijn hierop berekend. Volgens Hart voor Medemblik kan dit leiden tot extra trillingshinder voor omwonenden. Dit geldt vooral op wegen waar het wegdek niet meer egaal is. De fractie vraagt of hier in het onderhoudsbeleid rekening mee kan worden gehouden. Bijvoorbeeld door versneld asfalt te vervangen of wegen opnieuw te bestraten.

Verlichting als veiligheidsmaatregel

Tot slot vraagt Hart voor Medemblik aandacht voor straatverlichting. Goede verlichting draagt bij aan de veiligheid, zeker op locaties die als kwetsbaar worden ervaren. De fractie noemt daarbij expliciet het Medemblikkerpad aan weerszijden van de Markerwaardweg. Daar is met de komst van een AZC extra aandacht gewenst. Ook de Medemblikkerweg, die langdurig is afgesloten voor gemotoriseerd verkeer, baart zorgen. Schoolgaande fietsers maken daar gebruik van een noodbrug, die wel verlicht is, terwijl de directe aanrijroutes dat niet zijn. De vraag aan het college is of deze “hotspots” op korte termijn beter kunnen worden verlicht.